无锡螺杆厂介绍下螺杆压缩机主机维修
无锡螺杆厂介绍下螺杆压缩机主机维修
螺杆主机是螺杆式空气压缩机的核心部件，如同压缩机的心脏，其性能与完好程度直接决定了整机的性能水平和设备的运行情况。如若对压缩机主机设计不合理、加工不达标、保养不及时、操作不规范，就可能引起主机故障，严重者甚至会报废。
压缩机主机构成及常见故障
市场上常见的喷油压缩机主机大致分为两种：单级压缩和两级压缩。以单级压缩机为例，主要构成部件包括：阴阳螺杆转子、机体、进排气轴承座、吸排气盖、轴封盒、轴承、轴封、O型圈（密封纸垫）及紧固螺钉。两级压缩机可以简单理解为单级压缩主机*2+齿轮箱*1，因此构成部件基本同上。
压缩机主机常见的故障包括噪音振动大、主机高温、主机咬死（也称为抱轴、抱死）、主机泄漏、主机无法正常启动、主机性能差无法满足终端工况的需求等。噪音振动大表现为主机开机时有尖叫声，主机振动大；主机高温表现为主机排气温度过高启动高温保护，导致主机停机；主机咬死表现为主机运行过程中突然无法运转；主机泄漏表现为主机出现漏油、漏气现象；主机无法启动表现为主机无法正常启动；主机性能差表现为气量低、功率高。
针对不同的压缩机主机故障，需要采取不同的方法来解决：
（1）主机噪音振动大。其原因有机械碰撞，轴承齿轮、零件加工不到位等。解决的办法是通过相关设备分析振动和噪音源，通过倍频程分析、FFT分析、时域分析，找到问题所在，然后解决。
（2）主机高温。压缩机主机高温，一般是因为供油量不足冷却系统出了问题其原因可能是油道有异物堵塞。我们可以通过流量计检查进油量是否足够，同时检查进油温度是否明显高于环境温度，确保冷却系统正常运行。
（3）主机咬死。主机咬死的原因有设计或加工尺寸出现偏差，导致主机出现咬死；有异物，比如机械干摩擦脱落的碎屑、空气中未被过滤掉的颗粒物等进入主机；油过滤器堵塞，造成回油不畅、润滑不到位造成温度过高等。遇到这种故障，一是要检查设计数据和零件精度，可以通过三坐标对其加工件进行检测；二是要检查主机内部是否存在异物，所以在启动主机前要进行手动“盘车”，检查有无异物从主机进气口掉入腔体内。
（4）主机泄漏。主机泄漏常常和设计相关，比如螺栓间距是否合理，间距过小螺栓连接后易使壳体产生形位公差变形；间距过大，螺栓紧固力不足，易产生泄漏。O型圈选用要合理，不同的工况对O型圈的材质有不同的要求。另外，轴封破损、壳体有砂眼也会造成主机泄漏，主机在测试前进行气密封试验，如果壳体出现砂眼等铸造缺陷，就更换它。
（5）主机无法启动，其原因包括主机有异物咬死、电机过载等。这需清理主机，更换电机。
（6）主机性能差，气量不足。具体包括进气量不足、气体泄漏。需要检查设计参数和加工装配后参数是否相同；检查主机进气和泄漏点；检查主机零部件精度。功率大很可能是因为喷油量大，一般是主机设计问题。主机在运行过程中，通过喷油对其冷却，如果喷油过多，消耗的功率就越大。解决方法是调节喷油量，检查主机零部件精度。
主机常见故障维修分四步
拆：拆卸主机螺钉用常见的扳手既可，拆轴承需用液压拉马，拆卸轴封需要用根据不同机型而定制的不同拆卸工具；
修：需要用到打磨工具、清洗工具、测量工具及机加工设备等；
装：装配主机需要用到反转台位、扳手（扭力扳手）、轴承加热设备、轴承安装工具等。
测：装配完成以后，进行主机气密封测试和性能测试。
压缩机主机维修市场现状
目前，国内压缩机整机工厂比比皆是，除了主机维修市场比整机维修市场小之外，压缩机主机卖比修更容易是主要原因之一。事实上，主机维修很多都是“寄司篱下”，依附于压缩机生产厂家生存。有大公司做大树，才能有主机维修施展拳脚的一亩三分地。
主机维修服务，尤其是拆解大修网点少，对一些偏远地区用户以及无备机的小企业影响很大。因为在质保期内，用户往往只承担小部分费用，但是质保期过后，漫长的返厂维修周期、高昂的物流费用、代用机租赁费用和主机维修费用，对于设备本身并不值钱的中小型压缩机和众多小企业来说，是一笔成本支出。
关键词：无锡螺杆厂
